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准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设项目喜获“一等奖”

来源:本站综合 责任编辑:郑亮 时间:2022-11-01 12:16:05

 近日,由中铁十四局集团有限公司测绘中心(铁正公司测绘勘察事业部)负责施工的准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设服务项目——“准能准池铁路CP精测控制网建立及线路优化”喜获山东省优秀测绘地理信息工程“一等奖”。

准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设项目喜获“一等奖”

准池铁路CP精测控制网监理及线路优化山东省测绘地理信息一等奖 乔博 摄

  准能准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的联络线,位于内蒙古中部及山西省北部,北起大准铁路外西沟站,南至朔黄铁路神池南站,线路总工程量393.054千米,设计标准为国家I级双线电气化25吨轴重重载铁路,已于2014年运营。2019年6月,为提升该线路运营维管质量和安全,准能准池公司招标该项目“CP精测控制网布设服务”。凭借技术实力,铁正公司测绘勘察事业部成功中标该既有线路CP精测控制网改造与升级技术服务。

  “‘改造’就是摒弃既有铁路原测控制网坐标系,建立基于2000国家大地坐标系,适应现代铁路维护管理所需的新CP精测网坐标系。”该项目负责人张宇介绍到,“所谓‘升级’就是将既有铁路及其沿线全要素的坐标系向已建立的2000国家大地坐标系完成体系转换并优化升级轨道线型线路,方便轨道精细化调整,有利于工程防灾减灾。”

准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设项目喜获“一等奖”

测量人员在线上作业 乔博 摄

  据了解,该项目关键技术经过国内查新,并取得多项专利,研究通过四个重点方面的创新。包括运用IGS全球联测技术将2000国家大地坐标系引入老旧既有铁路项目工程中,在既有铁路上建立基于2000国家大地工程独立坐标系的CP精测网技术,在既有铁路上将基于2000国家大地坐标系的CP精测网成果进行应用,对既有铁路线型优化、轨道状态数字化调整、全要素体系转换与更新升级应用技术。

  该项目需要直接在营业线上作业,对行车、作业、人身安全造成重大影响,为此测量团队严格管理上、下道作业人员、仪器设备、规范作业,避免了安全事故的发生。“双线线路190余千米,即单线380余千米,CP控制网布设测量和轨道精密测量是该项目的控制性工作,测量工作量大,既有线作业干扰也大。”测量队长吴高林说到,“项目有效工期处在7到12月,为当地极热、极寒的时间交替段。而当地日夜温差大,日有效作业时间缩短,同时天窗时间有限,列车间歇时间短,给工期造成巨大压力。”除此外,沿线地处内蒙古高原向黄土高原的转换地段,一路高山迭起、沟壑纵横、海拔较高,沿线桥隧比重大,也是精密水准控制测量工作的极端条件。

准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设项目喜获“一等奖”

布设全线首级测量控制网CP0网 乔博 摄

  作业过程中,测量团队本着“安全、科学、创新、创效”的管理理念,通过轨距尺绝对定位装置及其使用方法专利技术,将2000国家大地工程独立坐标系快速复测到老旧既有铁路轨道状态精测中,以实现对既有铁路轨道线路的坐标系转化与优化升级,确保了外业测量作业“一次合格、一次成优”,保障了工程进度和质量。

  近年来,该事业部一直重视创新引领,先后获得实用新型专利和软件著作权多项,其中三项专利和一项软件著作权完成和应用于该项目,并形成了优秀工法《基于2000国家大地坐标系下既有铁路CP精测网建立施工工法》,也取得了自然资源部科技成果登记证书,较好地解决了多项关键技术,已在多个项目进行实际应用。

准能准池既有铁路线CPⅢ测量控制网布设项目喜获“一等奖”

自然资源部科技成果证明书 乔博 摄

  下一步,该事业部将不断提升测量技能技术,加大科研创新力度,不断推动技术革新与发展,助推测绘领域工作高质量发展,为所在工程提供优质测量服务,确保工程质量。(乔博 吴泳慧 陈燕杰)


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